大家好，我是許家聲，90后廣州土著一名，現在是車海洋廣州地區的加盟商。
很榮幸能夠在這里與大家分享我的創業經驗以及與車海洋結緣的經歷，也希望我的經歷和收獲，能夠和志同道合的伙伴們一起進步。
創業初體驗，僥幸過關
我們家是那種家族式的大家庭，大家都知道廣州人嘛，做生意的比較多，我的父輩就是經商的，家里從一開始是在做禽畜批發，后來轉做建筑相關行業。
到我這一代，我的兄弟姐妹們目前也多是以經商為主。我從小看父母、親戚打理家里生意，耳濡目染。上高中的時候，每逢過年過節，我會去小商品批發市場采購小禮物或者包一些花束到街上賣。雖然掙得不多，但是感覺還挺好玩。
其實我當時沒有說以后一定要創業的想法，但是這段經歷確實有打消我對獨立創業的一些畏懼和擔心。
2012年，我大學畢業之后選擇當兵入伍了。等2014年退伍回來后，很長一段時間我都挺迷茫的，不知道做什么好，那時天天在家悶頭想，后來也是腦袋一熱告訴自己：要不然就創業吧！
于是，我和表兄弟兩個人，天天出去跑市場做調研，看哪一行能干，哪一行值得干。
根據當時的市場調研，我們發現有三個行業比較火爆：鞋、包和手機配件。畢竟2014年那會，iPhone剛流行，手機殼和手機膜的需求量很大、生意很火爆，小年輕都比較喜歡追這種潮流，市場特別廣闊，于是我們倆就選定了賽道，做手機膜鋼化膜！后來又接著做半成品手機膜，出給一些做成品的大廠，效益特別好的時候一個月能有幾十萬的純利潤，200-300萬流水。我們的工廠也越開越大，從十幾個人的加工小工廠到手底下管著100人左右，我自覺也算是在事業上有所小成了。
不得不說，這事能成確實是有一定的運氣成分在，那幾年經濟形勢很好，再加上那時候智能手機是個稀罕東西，算是吃上了一波新時代的紅利。
急流勇退，再尋事業第二春
2019年的時候，我把手里這個工廠的股份全部兌現賣出去了。當時身邊人特別不理解，他們紛紛勸我：“哪怕掙得少了，那也是一直在掙錢的生意，等經濟形勢好了，會慢慢好轉的，沒必要賣掉”。
李嘉誠說過這樣一句話我很認同：永遠不要賺最后一個銅板。后來的事實證明，我的選擇沒錯。
從2019年初開始，受中美關系影響，我們國家的出口情況有受到打壓。我這個公司的業務主要依賴于進出口，所以走貨量逐漸降低，再加上工廠廠房租金和其他原材料價格不斷上漲，利潤下滑比較嚴重。
雖然還勉強能賺到一點錢，但我心里已經對這個行業產生了比較消極的心態。
等到2019年底，疫情洶涌而至，對工廠和實體經濟造成了非常大的沖擊，好多我熟悉的工廠老板都陸續關掉了廠子，也有欠了一屁股債還在苦苦堅持的。而我因為及時的退出，成為了那個躲開了虧損的幸運兒，現在想想也確實是有那種劫后余生、很幸運的感覺。
疫情在家期間，我對自己這個加工工廠的第一次創業經歷做了一次全面復盤，發現我前幾年雖然踩在了風口之上賺錢了，但是工廠100多人的人力成本和管理成本其實非常耗費我的精力、金錢與時間。
人的需求是多種多樣的。不同的階段又有需求，千變萬化的度也不一樣，不像機器給點油就會一直轉。可以說人力資本是成本消耗最大的一塊。
因此，我當時暗自下決心，再次起航時一定要找到人力成本少的項目，同時下一個項目必須是穩賺不賠的，因為我要把它當做讓家族刮目相看的敲門磚，讓家族長輩更加認可我的能力。
疫情解封后，2020年的我馬不停蹄地輾轉于各大行業的招商會現場。大部分招商會的PPT都很精彩，項目利潤模型分析看起來似乎很誘人。但其實，極低的投入想換取高得離譜的收益和產出，這件事往往伴隨著高風險，大家要注意。
看著絢麗多彩的招商會，我慶幸自己讀了工商管理專業，有著相關的理論知識，讓我一眼就能看穿主辦方宣講的利潤模型都是在理想狀態下的利潤所得，實際操盤時往往會遇到很多意想不到的困難，利潤也會隨著大打折扣。
就在我焦慮找不到好項目時，事業的第二春悄然而至。
鏈接車海洋，開啟事業新篇章
有句話說：“短暫的休息是為了更好的前行。”
一次和投資人吃飯，飯桌上談起了“車海洋智能自助洗車”這個項目，我非常感興趣，苦于沒有機會了解到更多。
沒想到這個機會來得如此之快。
不久后，就在我參加的一場招商會上，我聽到了車海洋的項目宣講。當時聽完了腦子第一個反應就是：這是我想做的！
它最與眾不同的地方，就是它的利潤模型很合理。
我清楚地記得當時招商會的介紹中，是按照人均六塊錢洗車消費的預算，預測人流量、車流量、人均消費頻次，最后在利潤上打了五折，為了讓加盟商放心，又在五折收益的基礎上再次打了五折，分別都如實地展示了收益數據給大家了解。
可以說沒有一個招商會敢這么給自己算利潤，但即便把利潤打了折扣來算，這個項目最后的利潤空間依然是存在的！當時我心里就隱隱覺得自己終于找到了一個可以操作的穩贏項目，能夠為自己的未來規劃打好基礎。
我為什么這么篤定呢？
因為這個項目打了這么多折扣還是能夠產生正收益賺到錢，對于已經有一定創業經驗的我來說，有自己運營能力的加持，一定會比會上測算的數據賺得更多，當然這只是一方面。
另一個方面，我選項目的第一原則必須是剛需市場，第二是高頻消費。車海洋這個自助洗車項目恰恰滿足了這兩大原則。
現在車子就像衣服、房子一樣成為人們生活中的必備品，有很多人家已經不再滿足于一輛車，一家有兩輛、三輛車也是常有的事情。
有了車就需要去洗車，就像人們每天洗澡一樣，這個屬于比較“高頻”的范圍，幾億輛車的市場需求是一直存在的！所以投資這樣的項目，我完全不需要擔心有沒有人光顧的問題。
但最讓我心動的，還是無人值守、24小時自助洗車服務的模式。就像我上面所說的，這樣的項目會在成本上省去很大一塊人力成本，而且我不用花心思管理一大幫員工，可以將更多時間和精力放在站點運營和服務會員上面。
因此，在我心里，這個項目大有可為?；谝陨戏N種分析，我選擇了車海洋智能自助洗車這個項目。
瞄準方向，雖千萬人吾往矣
李嘉誠說：決策任何一件事情的時候，應開闊心胸，統籌全局。但一旦決策之后，則要義無反顧，始終貫徹一個決定。
2020年10月，我正式下定決心簽約，成為車海洋的加盟商。雖然理性分析過項目可行，但畢竟轉型一個全新的賽道，說實話內心也是忐忑的。第一個站點，我開在了家鄉廣州市白云區，順利在7個月后實現了收支平衡。
可能成功之路并不總是一帆風順的，我的第一個站點剛回本準備開始賺錢時，我就不幸運地被政府相關部門臨時通知，站點所在場地包括周邊都要準備拆遷了，店必須要關掉！
我當時真的是又煩又無語，任誰剛準備安心賺錢就碰上這種事，心態也不會太好吧......
那怎么辦呢？第一個站點確實驗證了項目的盈利模式行得通，我不想放棄，只能先搬走，維護好機器，想辦法再開第二家！
后來，我找了合伙人一起干，吸取了第一個站點的經驗教訓，在選擇場地時更加注重相關政策，我們一口氣在一年多時間內連開了5個站點。目前這些站點的運營數據情況都很不錯，每個站點都能在10個月左右（最多1年時間）做到了回本盈利。
其中業績表現最好的那兩個站點，一個有4臺機器，另一個有5臺機器。單站一個月的收益最好時能達到4萬多元。
??單站每月平均收入情況??
有句話這么說的：“登高莫問頂，途中耳目新。”
在經營車海洋站點的過程中，我也在不斷提升自己的能力。
2021年，我拿到了英國北安普頓大學的碩士學歷文憑。在畢業論文的書寫過程中，我選擇了“車海洋自助洗車”，作為我的畢業論文主題。
畢業論文內容主要涉及到車海洋的戰略競爭部署、商業競爭等，也通過采訪了車海洋的高層，了解市場動向和未來發展狀況。越深入了解車海洋，我對車海洋自助洗車項目的模式就越信服。
在我看來，車海洋不止是國內無人化智能自助洗車的引領者，更是代表了未來這個剛需行業的發展方向，我個人也很榮幸能夠成為車海洋加盟商大家庭的一員，一起見證車海洋不斷地走向更遠的未來。
我賺錢的核心思維
最后，復盤了一下我這些年創業的經驗以及在車海洋的項目上能拿到成果的關鍵因素，在這里也很榮幸能夠和大家毫無保留地分享一下。
01 扎實的市場調查
在開始做一件事情之前，最重要的是要充分調研市場。一定要自己去走一走，看一看。判斷能不能做可以用“是不是剛需，是不是高頻消費”這兩個原則來判斷。
對車海洋這個項目來說，前期選址非常重要，需要你自己去統計好所選場地周邊的車流量等必要的數據，千萬不要靠感覺這里還不錯，或者別人說這里還不錯就租了，得自己親自去查探一下，也可以邀請你的專屬招商經理一起去考察。
選址選得好，站點運營起來事半功倍！
02 成本控制思維，學會取舍
如果說收益是從土壤開出的花，那成本控制一定是在泥土中牢固可抗風雨的根。
換句話說，成本控制會影響到你抗風險的能力以及產品回本的周期。
但是控制成本不代表處處都要控，最后導致品控不達標。
比如我的第二家店面就是舊店翻修的，之前的舊店客戶體驗非常不好，吸塵器經常堵，洗車時會濕鞋，這些不好的體驗讓客人越來越少。
而我接收后首先就增加了隔水簾，盡管地面已經做了坡度處理，水基本不會存留，但是為了讓客戶體驗感更好，該花的錢一分都不能少。
再者，我根據自己經營第一家店的經驗 ，要求自己每隔2天必須親自檢查一遍自助洗車設備，有不合適的地方及時調整，客人使用時基本不會出現不好用的體驗。
這樣的操作讓店面的回頭客倍增，客戶口碑也實現了逆襲，老店順利被盤活了！
做到該花就得花，不該花的錢一分都不要花，項目就成功了一半。
03 資源整合
富人都是做資源整合的，你用盡全力都觸及不到的人脈，只需要對方打個電話，你下一秒就能跟這個人坐下來喝茶。
而窮人通常不會尋找資源，有的人甚至覺得，尋找資源是一種攀附。他們只耕作自己面前的一畝三分地。
我在這個起站創業的過程中，深刻感受到資源的作用，以及資源置換的好處。舉個例子，我在站點運營和推廣的過程中，也會選擇和其他行業合作來進行廣告投放。比如我可以在我的站點貼上這家飯店的廣告，相應地，這家飯店會把桌面上的紙巾換成印我們站點地址和簡介的紙巾。
我就是通過這種跟站點周邊商家資源置換的方式，來低成本地拿到我想要的結果。
04 營銷策略和宣傳渠道選擇
很多朋友最關心的就是如何拓客，提升陌生客戶的到店率。
我在這方面也有一些小的心得體會，經常使用的運營模式就是拉橫幅、語音廣播、游街小區廣告、電梯廣告、道閘廣告等，以及在各種線上社群宣傳（業主群、司機群等），還有跟周邊商家們的異業合作。
其中電梯廣告最有獲得感，在國慶前期我在店面附近的小區投放了電梯廣告，選擇的是從車庫直接到住戶家的電梯，因為有車的人才會選擇這樣的電梯，可以算是精準投放，這種廣告一周一投，每個電梯一周費用是200元。
投放了一段時間，再配合國慶期間總部策劃的“國慶嗨洗狂歡節”充值優惠活動，我的站點業績翻了三倍多，國慶節期間一周的客戶到店人數相當于平時20天的數量，而且洗車人數翻了一倍多。
05 認知管理
成功的人都明白一個道理，選擇大于努力，而認知是做出正確選擇的基礎。
我們沒辦法掙到認知以外的錢。我們所掙的每一分錢，都是我們對這個世界認知的變現。我們所虧的每一分錢，源于認知缺陷。
我們能做的就是不斷提升自己的認知能力。舉個簡單的例子，車海洋的洗車站點是無人化值守、車主自助操作的，但如果我告訴你一定要自己親自去或者雇至少1個人去管理這些機器，你愿意嗎？
有的人可能會疑惑，都無人化了，讓洗車機自己工作就行，為什么我還要付出額外的成本，去雇人管理？這就是認知層面的差異。
我們想到了可以實現無人化，但是我們有想到機器也會出現小故障、車主們來洗車遇到排隊擁堵等情況需要人來參與協調的環節了嗎？
認知到位了，我們才能做得更好。
06 投資意識
富人的世界觀是用金錢交換時間與資源。老板員工之間的本質就是，一個花錢買時間，一個用時間換取報酬。時間比錢重要，花錢購買助力，別花時間自己修煉。
每個人最大的貴人其實就是敢于破局的自己。
稀缺的永遠是發現機會和把握機會的能力。而獲得能力的能力是最厲害的！
每個人，都至少有一次一躍成功的機會。對我來說，遇到車海洋，就是那個能夠讓我“一躍成功”的機會。也真心祝愿各位兄弟姐妹們，能夠在車海洋這個大家庭中，一躍成龍！
